SmartGridready bindet die E-Mobilität ins Gesamtsystem ein und lädt Autos dann, wenn es netzdienlich und günstig ist. Denn intelligent gesteuert, sind Ladestationen gut für Portemonnaie und Netz.
Intelligent gesteuert, spielen Elektroautos auf dem Weg zur Energiewende eine wichtige Rolle. Weil sie die Mobilität fossilfrei und nachhaltiger machen – und weil die Batterien von Tausenden E-Autos im Stromsystem als Puffer eine wichtige Rolle zur Netzstabilität leisten. Werden sie nicht clever in das Gesamtsystem eingebunden, agieren sie nicht netzdienlich. Im Gegenteil: Sie verursachen teure Lastspitzen.
Mit der Möglichkeit, E-Auto-Batterien zusätzlich als Stromspeicher zu nutzen (Vehicle to Grid), sind diese wertvolle dezentrale Flexibilitäten; vorausgesetzt, sie werden intelligent in das Gesamtsystem eingebunden.
Damit die Integration in Zukunft selbstverständlich wird und mit überschaubarem Aufwand gelingt, braucht es Guidelines, an denen man sich orientieren kann. Sie garantieren, dass E-Autos (ebenso wie Speicherbatterien) so geladen werden, dass es der Netzstabilität dient und damit Geld gespart wird. An diesen Konzepten wir bei SmartGridready gemeinsam mit unserem Kooperationspartner Swiss eMobility – unabhängig, praxisorientiert, pragmatisch.
Systeme, welche die Kriterien unseres Labels erfüllen, bringen die notwendige Intelligenz ins Netz und steuern Produktion, Verbrauch und Netz als ganzheitliches System. Für die Ladeinfrastruktur bedeutet das:
- Ladestationen sind im Gesamtsystem eingebunden
- das EMS stellt ein intelligentes Lade- und Lastmanagement sicher und vermeidet teure Lastspitzen
- das System stellt E-Auto-Batterien als netzdienliche Flexibilitäten zur Verfügung
- dynamische Tarife werden integriert und angewendet; allgemeine dynamische Tarife ebenso wie Tarifmodelle explizit für E-Autos
Diese Massnahmen sorgen dafür, dass die Kosten optimiert werden – jetzt und in Zukunft.
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